Новые отзывы

От Кирова до Сыктывкара дорога практически в идеале

Состояние дорожного покрытия на "3", местами новый асфальт, в основном - залатанный по 10-му разу, но ехать 100-120 можно спокойно, если у вас не совсем уж низкая пузотёрка. Пара мест с ямами. Главные плюсы - очень низкая загруженность и живописность трассы.

Прекрасная трасса: отличный асфальт и низкая загруженность (немного больше около Череповца и на подъезде к Вологде, но пробок нет). Единственный минус - много камер, но по сравнению с прошлым летом примерно 50% из них не работает (видно по закрытым окнам железных будок, где они установлены). Ехать одно удовольствие. Днём будки с камерами на обочине хорошо видны, ночью просто не больше 110.

Казань-Елабуга-Ижевск-Воткинск-Пермь ехал на грузовой, дорога хорошая, много хороших стоянок, полотно ровное.

Асфальтовое покрытие на большинстве участков трассы новое. Объезды городов - печальное исключение. Но в Калужской области на всем протяжении нет разметки, с асфальта не убрана крошка (мелкие камешки), а местами нет обочины- асфальт обрывается этаким обрывчиком сантиметров 20-30 высотой.

трасса Ставрополь - Майкоп на 4-4+.проблем не было

все хорошо. рекомендую иметь антирадар.

Дорога до Элисты как всегда отличная. В Калмыкии лучше соблюдать все знаки, останавливаться на знаках СТОП(колеса должны остановиться, лучше секунд 5 постоять) и СТОП-КОНТРОЛЬ. Купить антирадар, т к засад с временными знаками в Калмыкии хватает. В целом трасса 4-4+. Ситуация по знакам и дорожной разметке - 3+.

Ездил туда 12.07.18 и обратно 01.08.18. В целом трасса неплохая, оценка 3 за ремонтные работы. На обратном пути в Оленьем под Волгоградом была ....ная пробка, думаю те, кто в хвосте, ночевали на трассе. Нам повезло, на пути туда стояли не более 20 мин(вечером), так что подъезжать к Волгограду днём с целью транзита ИМХО не рекомендую( со стороны Саратова). По качеству покрытия трасса на 4, но 2-х полосок мало, частые сплошные убивают, т к траффик в Волгоградской области интенсивный. Если ехать, приготовьтесь ехать не спеша и ползти за волокушами если нет желания платить штрафы. Дорожникам от дохлых ослов уши за временные знаки. Всем купить антирадары, т к камер навешали дофига, мерят и среднюю скорость и текущую. В Волгограде камеры стоп-линий. Ехать быстро, безопасно и недорого не получится. Ехать спокойно и передохнуть на подъезде к Волгограду - почему бы нет. Трасса на 4, удовольствие от езды на 2-3

Ездил по трассе по указанному участку туда 12.07.18 и обратно 01.8.18. Качество дороги местами на троечку(небольшие участки с временными знаками), местами на 4-ку. В целом мест, убийственных для подвески не встретил. Местами присутствует колейность, но крепче за шофёрку держись....тем, более, что таких участков не много. Траффик умеренный, гораздо меньше, чем в Саратовской и тем более в Волгоградской области в это время. Для поездок трассу можно рекомендовать. Явно убитых участков не попадалось. Пробок, связанных с ремонтными работами, на время поездки не было.

По сравнению с М10 ехать конечно в разы спокойнее и самое главное безопасно. Однако строителям т проектировщикам нужно исправлять ошибки: мало водопропускных труб, узкая и слабо укрепленная насыпь дороги-при мне доставали фуру, остановившуюся на боковой полосе из-за поломки. Фура продавила край насыпи и завалилась в сторону обочины. Много мест на обочине, размытых дождем.

В этом году Долматово хорошо подлатали. От Каргополя до М-8 долетела за 3 часа.

отвечу сам себе. из мск выехали поздно, двинули через кострому, ночной мост без пробок - ну и супер. кусок до островского делают - класс. но в тьму ехать без разметки плохо, обочины не отсыпаны. ночью работают вовсю дорожники. проезжал поворот с островского на кинешму - не узнал, подофигел от нового асфальта, надеялся, что в сторону кирова будет дальше так. но фиг. кадыйский район - по-прежнему страх и ненависть. а вот по-настоящему офигел, когда оказался на границе мантуровского района: свежий асфальт до самого мантурова (месяц назад не было и в помине!). разметки пока нет. обочина странная. и главное - в низинах свежего асфальта нет, стыки плохие и эти несколько метров - старый асфальт бывает очень плохой и знаков об этом местами никаких. в паре мест было весьма критично: ожиаешь, что просто тряхнет, а там ямины - мама не горюй. плюс сделали четверть или даже треть объездной - еще одно страшное место до шарьи дальше колея стремная. думаю, кадый в этом году не ждать

На подъезде к Твери покрытие обновили. Дальше не ездил.

Много прямых учасков. Колея заметна но не критично. Многие из местных и знающих трассу просто летят, в том числе грузовые. Ближе к Твери извилистые повороты, обгон запрещен. Там же есть несколько дыр, опасных для низкопрофильных колес.

Ехал от Вязьмы до Зубцова. Дорога не очень ровная, местами сильно неровная и отремонтированная картами. Но дыр в асфальте было всего пару штук и те небольшие и не глубокие. Дорога используется фурами и легковыми видимо как перемычка между федералками, так что трафик есть, обгоны выполнять приходится.

проехали с семьёй 31.07.18., по этой "дороге", чуть пломбы из зубов не выпали.

Здравствуйте! Проезжал по данной трассе 28,31 июля 2018г. из Месягутово до Н.Челнов и обратно. Дорога местами реконструируется, покрытие щебеночное,местами с глиной, встречаются ямы, в дождливую погоду проехать, думаю, проблемно. Езжу по этой дороге ежегодно, так как через Уфу крюк на 100км. Средняя скорость 60-80, не больше. В конце августа опять планирую поездку через этот участок

Состояние дорожного полотна на российской стороне вполне удовлетворительное, есть сразу после границы небольшой кусочек полностью залатанного асфальта, в остальном может быть. Чего не скажешь о дороге с белорусской стороны, на всём протяжении от границы до кольца на Полоцк дорога вся в трещинах и многочисленных мелких выбоинах.Позор!Ехать можно, но надо быть предельно внимательным. Ради экономии в сотню км можно и потерпеть.

Ещё пару участков по Кировской области отремонтировать и будет «5»