Новые отзывы

-Лядинские плиты-это нечто... -объезд в Никольском можно было бы и поаккуратней сделать, все-таки чуть выше была бы скорость проезда, но если там ДТП... Работа там ведется, уже частично трубы лежат на основании. Мосты в Долговке, в Выре, через Плюссу и через Щепец под Островом, очень серьезно делают: в опорах копошатся, полностью заменяют часть монолитных конструкций. -Участки вокруг Долговки остаются без ремонта. А вот за Стремуткой-все отфрезеровано очень чисто, ехать можно быстро. Ремонтируют весь участок до самого границы Острова. Асфальт кладут картами со стороны Острова, очень гладкий, ночью блестит как зеркало. Дорога широкая, может под реверсивку? Но на стыках нового асфальта с ранее отремонтиррованными мостами-как всегда ухабы. В Острове и за него до -дорога размечена, так что и там будет ремонт. А еще даже на хорошем участке дороги можно подхватить яму и глубокую.

Качество асфальта на М4 нормальное - за исключением разве что участка от границы Ростовской/Воронежской областей до Павловска (или где там заканчивается 1+1). Р217 - я бы охарактеризовал как терпимое, местами хорошее; кое-где даже лежит свежий асфальт.

А-114 в порядке. На последней есть участки за Череповцом с "неровным асфальтом", но они проезжаемы.

От Череповца до Пикалево ехал 140 км/ч

Из Стародуба до Брянска по М-13 отлично доехал

На М3 дорога намного лучше чем в прошлом году и только 2 реверсивных светофора и небольшие куски плохой дороги.

Р217 - я бы охарактеризовал как терпимое, местами хорошее; кое-где даже лежит свежий асфальт.

Ставрополь-Минводы - отличная четырехполоска, качество дороги 4+. в Грозный: Р-217(М29) Пятигорск-Нальчик-Владикавказ-Назрань-Грозный - в основном двухполоска забитая трафиком, на двух КПП в Осетии регистрация с осмотром собирали пробки на 20-30 минут, при въезде в Сунженский район примерно 3 км гравийки (строят четырехполоску) с тоннами пыл

Состояние М1 в Смоленской области лучше, чем в Московской: ровный асфальт и отбойник по середине. Под Москвой много последствий ямочного ремонта. На выезде из Москвы (еще в пределах МКАД и немного после) идет реконструкция, сужения до 1 полосы, из-за которых перед праздниками пробка образуется уже в 5 утра. Дальше от Москвы значительные пробки могут создаваться светофорами вплоть до 100км.

На М3 и на повороте на МБК минут 15 простояли в пробке - мешанина из фур (много!) и легковушек - разъезжались на светофоре (похоже на Сволочёк). МБК полутораполосный старый асфальт, но не сильно щербатый

От Шаховской до Поречья на Р90 - 3+

М9 - 4+. Несмотря на то, что ремонт М9 закончили осенью прошлого года, ноне весной местами он начался опять

На отрезке Питер - Луга, Е95 далеко не фонтан, кроме объездных Гатчины и Луги - их разбить ещё не успели

Москва - Волгоград. Кратко: в Волгограде дороги убиты. Трасса - вполне проезжабельна (ехал на мазде3). Местами ремонты, много заплаток. Ям не видел вообще - нормальная дорога, тряская и шумная. Плохих кусков (опять таки без ям) - в общей сложности километров 10, кусками в Тамбовской и Рязанской. В Волгоградский местами ремонт - капитально снимают основу где-то на 15 см и чем-то серым заделывают. В рязанской тоже кусками ремонтируют - но там больше обочины делают или новую рядом строят. Спокойно держал 100-110,

В районе Одинцово участок дороги (по 4 полосы в каждую сторону) - висит знак ограничения 110 км/ч, основной поток идет 120-130, камер нет, гайцев никогда здесь тоже не видела (до этого участка несколько камер подряд идут, Баковка и пр.). Далее камеры: Бутынь (в начале), Кубинка (в начале), Тучково (в середине), Ляхово ( в конце - населенный пункт очень маленький, если потока машин нет, то можно не заметить его и влететь прямо под камеру в конце поселка). Гайцы иногда по выходным стоят в районе Кубинки и Тучково. Дальше Дорохово не знаю, в этом году не ездила.

Из Московии в Тольятти ситуация по дороге М5 особо не изменилась в лучшую сторону. То есть подвижки есть,но все они касаются всех регионов кроме Ульяновской области (Сызранский р-он) и Самарской области до Тольятти

Проехал от Сызрани до Балаково. Камешков в ямах все меньше и меньше. Пролетать на скорости не советую.

Братский район - что-то напоминающее асфальт, вернее дыры. Бетонка - это как по ступенькам ездить (на запад- вниз, на восток- вверх) Тулунский район - стабильный старый асфальт. После Тулуна в километрах 20, на запад, около 10 км гравийки. Параллельно ведется строительство новой трассы, поэтому старая убивается ... Нижнеудинск-Тайшет - Два или три года назад запущенная в эксплуатацию трасса, но как не печально уже с дырами, которые на тот момент не лечили. От Тайшета до границы Ирк обл - перфорированный асфальт :-) относительно ровный с большим количеством мелких пробоин.

Трасса песня! Не поверите 1150 км. с тремя остановками на еду, заправку и т.д. за 12.5 ч.ВСЕГО! Единственный оставшийся узкий участок район Павловск-Лосево.. Но что удивительно не смотря на то что олимпиада прошла, работа по его реконструкции, тем не менее идет. На значительном его протяжении идут земляные работы и присутствуют насыпи сыпучих стройматерьялов. Но это же и минус. Там же и самое убитое покрытие. Причем местами совершенно убитое.

То что мне пришлось испытать на данной дороге – ШОК! 300 км. полный АХТУНГ, от Костромы и почти до самой Шарьи! Сложно представить, что может быть ещё хуже. Асфальт взорван, мосты разбиты. В общей сложности ~ 15 км по обочинам ехал. Дорога судя по всему брошенная, как и все вокруг. Однозначно на легковом автомобиле там ездить нельзя, испортите себе настроение и наверняка попадете на ремонт. В итоге 300 км проехал за 7 часов. По дороге в каком то Сусанино попались ДПСы, которые ловили на скорость, при том что быстрее 40 км/ч там просто не возможно было ехать!!! В Кировской области удалось выдохнуть, дорога приятная, машин мало, крейсерская 110-130 км/ч.