Новые отзывы

Тимчасове закриття руху на ділянці км 94+700 – км 104+000 автомобільної дороги Н-01 Київ – Знам’янка. Подтверждаю: Объезд согласно схеме на сайте Киевавтодора занимает не менее 40 минут. Дорога узкая, сплошные села и перебегающие под самым носом домашние животные, да и местные велосипедисты местные жители скучать не дадут.

По всей трассе кроме Пещанки-Краснограда можно ехать спокойно не меньше 110. Ям там нет, колейности тоже. В основном асфальт разной выщербленности. В Пещанке опа длинной километра 2-3, на подъезде к ней со стороны Полтавы начинается все с глубоченных одиноких ям, в самом селе только перекатом, максимально 30-40км/ч, максимум внимания. По Краснограду дорога фуфлыжная, но терпимая без ям больших. Путь лучше, чем через Кобыляки.

Участок Пятихатки - Александрия надо признать аварийным и назвать Знаменским направлением. От Щастливой до заправки, которая стоит на повороте на Александрии - полный ужас. Растрясло так, что на следующий день не могли прийти в себя. -2 колеса. Суки гребанные!

Херсон - Дніпро. В Херсонській області до Берислава завжди було ок, після Берислава таки підлатали, півтора-два роки назад був мрак і ділянку Мар'янське-Берислав треба було їхати 2-2.5 години с зупинками в нуль. Зараз багато нових коротких шматків асфальту та великі латки, їхати можна. У Воронцовському районі значно гірше, але здається що роботи ведуться. Ділянки, що спускаються до води - дуже погано, швидкість 10-15 км/ч, хоча раніше можна було спокійно їхати 110. Фур небагато. Дамба - ліпше, значно ліпше. В Нікополі трошки поклали асфальту нового, за Нікополем все дуже погано, це сором Дніпрообласті

Сегодня в 4 утра на этой же трассе меня догоняет якобы полицейская машина и сверкая красно-синими мигалками просит прижаться. Я останавливаюсь открываю окно и ко мне подходит полицейский в форме, предстовляется и говорит статью и разнеснение к ней, что не горит задняя подсветка номера и плюс было ограничение скорости, а я привысил на 50 км/ч. И далее просит меня пройти к ним в машину, причем не попросили меня присесть к ним в авто. На машине нет мигалки на крыше, наклеек полиция и авто по моему опель. Номер синий 0786. И начинают меня разводить на лишение прав и всячески намекают на то чтобы дать им денег 1000 грн. Причём в любой валюте (рубли, гривны). И один из них держится всегда за кобуру и пистолет. И что делать в такой ситуации?

Нормальная дорога, сейчас едем, средняя скорость 90 км/час

Ділянка від Новограда на Коростень: Від Чижівки до Вересівки (навіть трохи далі) дорогу ремонтують. Місцями гарно залатали (задули , рівненько), а місцями кладуть нову (!!! за 30 років - тут перший такий ремонт!!!) Але далі до Коростеня - капець. Там де ще минулого року було так собі (50 можна було їхати, як залатали), зараз 20-30. А Коростенське ДЕД взагалі роками нічого не робить. Коли з Києва їздив колишній власник Промінвестбанку до себе на батьківщину (Матвієнко, він з Білки, через Гулянку їздив), то ремонтували перед кожним приїздом. Як профукав банк (років 10 назад) - нема ремонтів. Хай би Омелян з Гройсманом проїхали, подивились, як трава в ямах росте. Місцями дерева повиростали там, де має бути обочина, похилилися, вже проїхати можна лише посередині в одну смугу, ніхто не прибирає.

Дуже гарна трасса !!!

Дорога в отличном состоянии.

По трассе вполне можно безопасно ездить на легковом транспорте: огромных ям и т.п. дефектов полотна не наблюдается. Между Уманью и Белой церковью и некоторые другие небольшие участки трассы сильно полатаны, на них значительно трясет (на скорости) и на них стоит сбросить скорость, так как в случае торможения, из-за неровностей дороги, может выбросить в кювет. Ехать быстро (150-200 и выше) относительно безопасно можно только между Уманью и Одессой. Но даже тут, на этой скорости стоит обратить внимание, что после затяжных спусков и перед длинными подъемами часто встречаются плавные трамплины, на которых при скорости 200 либо взлетаешь всеми 4-мя колесами над трассой, либо пробиваешь подвеску до отбоя или и то и другое подряд. Днем такие места хорошо видны по характерным следам от резины перед и за ними.

Їхати з Тернополя дорога нормальна: є десь вибоїни, горбки, але норм. За Залізцями є кращий асфальт і новий. Львівська обл. Зробили тільки половину дороги тільки частями. Погано те, що ями не доробили дуже багато і полишали. Не доробленого є багато. Не 4 бала, а 3 з половиною.

Є горбки, вибоїни, але їхати можна.

Збараж - Тернопіль. Горби, вибоїни, дуже поплив асфальт. Вузька дорога. Не знаю, чи безпечно їздити далі. Це від Збаража до виїзда на М-19.

Кладуть новий асфальт. Під Кременцем поклали. Далі не до кінця. За 5 км до Збаража і до Тернополя нова траса.

Ехал две недели назад. Покрытие в ужасном состоянии, латка на латке (а все знают как латают у нас, была ямка стала кочка). Где уже сделали ремонт, вопросов нет - ОК. Но старая дорога жуть. На скорости 110 км./ч. одновременно только 3 колеса на дороге, одно постоянно в воздухе. Но, к сожалению, альтернативы данной дороге нет. Будем ждать когда отремонтируют.

Печально,но в этом году еще 80км От Днепра до Кривого Рога вряд ли сделают,а значит привет весна в ямах:( Через александрию ,если надо на Кировоград тоже очень печально. Короче лето красное пропели...

За Радивилом дорога в поганому стані. Утворилися вибоїни, горби, де-не-де ями. То ужас. В'їжаєш в Тернопільську область, вже дорога класна, рівна до Кременця.

дорога плохая , вся в латках, огромные наплавы с права есть 120 можно ,

дорога убитая, ем нет почти но одни латки , и наплывы с права очень жёсткие , ехать 120 можно но трясот жесть

камри 2.4 диски 225/45R18, пробиты шины вместе с кордом. дороги нет! Все кто пишет, что сами виноваты в этом, пошли нах...й! Удачи и хороших евродорог!, мы их заслужили!