Новые отзывы

Не доезжая км 50 до Кудымкара..асфальт бомбили ( )...Причем особенностью трассы является наличие ужасного покрытия вперемежку с хорошим ( видимо новый) асфальтом. Эти 50 км показались делом хреновым.., но я еще не видел участка Кюдымкар-Гайны-Койгородок.. Не доезжая 20 км до Гайны ведется капремонт.. строят джумшуты..)) ...вообщем участок не проезжий и только с помощью высших сил мне чудом удалось проехать на своей астре! От Гайн в сторону Сыктывкара отличная, за некоторыми, местами гравийка ( ср.100 км/ч) до Усть-Черная. Дальше похуже ,но ехать можно.. Пермякам и джумшутам строителям ( кап.ремонт у Гайн) выпало от меня немало "теплых" слов.., и каково же мое удивление,когда я наконец,выбирясь на асфальт у Койгородка, обнаружил, что там тоже была война. Причем расстреливали из крупн. пулемета асфальт - в итоге и комякам досталось..)) Оценка участка Койгородок-Визинга - " 2 +".

Выехали в Питер 29 июля , выехали в 10 утра из Зеленограда (была среда). Сразу поехали по скоростному участку до Солнечногорска, затем потолкались по Солнечногорску, Клину.Объездная Твери на удивление прошла без пробок или заторов, но все равно как-то медленно. Участок до Торжка вообще не понравился. В итоге первые 3,5 часа проехали со средней скоростью примерно 65 км/ч, ну а далее -объездная Волочка, скажу это просто сказка (по сравнению с тем , что там было все эти годы)- где-то 70-75 км за 30 минут. После Волочка все ремонты были только на встречке и нас уже ничто не останавливало. 400 км до Купчино проехали за 4 часа. Чем ближе к Питеру, тем больше населенных пунктов с названиями на синем фоне. В итоге 680 км проехали за 8,5 часов, из них минут 25-30 ушло на заправку бензином и чай.

Очень хорошая на мой взгляд дорога, пусть и обычная двухполосная. Прямая, почти без сплошных, покрытие ровное. Сколько раз ездил - стабильно занимает 7 часов и не напрягает. В Новосибирской области много значков о фотофиксации, но камер там никаких нет. Только в самом городе.

Федеральная трасса отличная, в одном месте небольшой ремонт на отрезке до поворота на Нерчинск. В Могоченском районе дорога местами волнами, но с асфальтом, так что смотрите на знаки, а то на скорости 120 подбрасывает. При убытии из Забайкалья и при подъезде к Хабаровску местами мелкий ремонт, но не критично.

В Казань 9-10ч, до чувашии нормально, населенные пункты можно проходить ~120км/ч, но может быть засада. Далее начинаются камеры и однополосные дороги с реверсом. Из Казани 10-12ч, пробка ~20мин на выезде из Чебоксар, объездная в НН ужасная колейность, на пузотерках не советую.

хорошая дорога, небольшие участки ремонта около развилки Киров-Сыктывкар. Очень порадовал мотель в поселке Сидельниково, рядом с Новочебоксарском. 800 р за отличный номер для троих.

Очень плохое состояние дорог по Р84: Бежецк-Красный Холм- Молоково - Сандово - Устюжна. Если ехать ночью, то это рискованно, т.к. нет разметок, отражающих полосок... Люди ходят по дороге, поэтому острожно! Мосты, переезды делают уже много лет. Объезды не информативны! От Устюжны надо ехать по правой дороге, а не на д. Мочала! Берегите себя на Р84!

Пугачево- балаково вообще дороги нет, ужасные дороги

Сам я из Омска, такого кайфа не испытывал в жизни!!!

Сам я из Омска, такого кайфа не испытывал в жизни!!!

От Череповца до Пошехонья и до Данилова вполне можно ехать. Не хорошее,конечно, покрытие, но как и все наши дороги. Через Вологду дальше, покрытие лучше, но постоянные горки, камеры и лесовозы. Утомительная трасса.

от Лодейного поля грейдер до граници с Вологдой прошёл,скорость 70-80. В Вологду грейдер не ездит

После Элисты на Ставрополь, дорога хорошая, но ремонт вовсю идет.

Из СПб до Мск дорога отличная, даже с учётом ремонтов, ремонты не мешают быстрой езде. Камерами обложена Тверская и Московская области. В Новгородской камер считай нет. Объезд Вышнего Волочка 40 км, но пока бесплатно и без камер. Подмосковный объезд Химок тоже Ок. Солнечногорск – как всегда – большая пробка.

Ехал через Пермь до Йошкар-Олы через Гоньбу, по карте на 130км дорога короче, что меня и потянуло. 30км бездорожья до моста в Гоньбе и после, ехал час, и всё бы ничего, но 200 метров, не доезжая моста со стороны Перми, насыпано камней прям в гряз и не просто камней, а с голову человека, повезло что дождя не было, кое-как с манёврами на Toyota Corolla, царапая днище добрался до моста, взяли за проезд 300 рублей, за мостом грейдер такие же камни планировал, пришлось объезжать по обочине. Обратно решил не испытывать судьбу и поехал Казань-Ижевск-Пермь и т.д., дорога идеальная и длиннее всего на 60км, но учитывая 30км Гоньбовской тянучки, а от Игры много участков дороги убитые, и за 300 рублей можно залить почти 9 литров бензина, которых хвать больше чем на 60км. В общем, в итоге обратно я проехал тот же путь на 2 часа быстрее, поэтому пока не будет в Гоньбе асфальта, делать там нечего. Вот пожалуй и всё.

Ехал по М4 из Москвы до Ростова-на-Дону 28.07.15, после Лосево, не доезжая поворота на нп Бабка в 21:30 встал в стоячую пробку. Через 5км после Павловска ремонт и дорога в один ряд без обгона, скорость потока не больше 50кмч, еще через 10км опять встали, участок в 2км преодолели за 30мин. из-за реверса, после чего еще 10км ехали не больше 50кмч опять же в один ряд.

Участок от Перми до развилки на А 153 в районе Нытвы подразбит неплохо..не ожидал что рядом с городом такой асфальт..

Дороги нет, пожалейте машины, ехали на Хаммере Н-3, ужас.

Трассу открыли , фуры идут ЖОПА к ЖОПЕ , гаи их не контролирует , много выездов на встречу и они тут как тут нет чтобы организовать разрывы так они камер натыкали видно со всей области собрали и стрежут . Будьте внимательны. Про трассу и этот участок уже писали , да видно без толку

кто может сказать открыта ли дорога на 447 км. около Демьянки, а то ехать надо а такой круг делать не очень то хочется