Новые отзывы

Ехал из Питера в Москву. Небольшие неудобства от дорожных работ на выезде из Питера и на участке Чудово - Новгород. Перед поворотом на Демянск остановились и провели рекогносцировку по Навителу и Яндекс-картам - пробки сочли незначительными и поехали прямо. Оправдалось: пробка начиналась всего-навсего у моста через Цну, объехали её через центр. А вот навстречу нам глухо стояли от Холохольни (т.е. 17 км пробки), по времени это было между 15 и 16 часами. Далее отвратный кусок километров 10 севернее Торжка и становится легче.

Езжу через Игру - Кильмезь-Малмыж. Трафик минимум. Правда грунтовка есть перед и после парома, но отличная 60-80км/ч вполне реально.

Ездил в Череповец. От Мурманки до Вологодской границы новую дорогу ладили. От границы чуть подальше Череповца местами бетонка, но ехать можно. После Череповца до Вологды хорошая дорога.

От Кемерово до Томска по М-53. Дорога двухполосная, местами ремонтируется, качество покрытия отличное, редкие участки с заплатками впечатление не испортили)) В Томской области сразу от границы начинаются четыре ремонтируемых участка, движение организовано по одной полосе, со светофором, все организовано очень грамотно, задержка движения не более минуты.

Дорога есть, и дорога хорошая Желательно ехать не в пятницу и не в воскресенье. Можно на границе много времени потерять...

От Обнинска до поворота на Калугу идет отличная дорога по два ряда в каждую сторону с отличным покрытием.

Дорога норма подлатана от Ржева до Осташкова, где-то только 3 км участок есть.

М9 - дорога отличная на всем пути до Ржева. До Волоколамска без проблем, после по 1ой полосе в каждую сторону, проблем с обгоном нет, населенных пунктов очень мало и все короткие. После Ржева дорога без ям, но шумная и местами много заплаток, местами новый асфальт. 100 км/ч легко едешь. Дорога пустая, заправок нет, населенных пунктов 2 штуки.

Дорога между Кувшиново и Осташковым хреновая, много ям и шумная.

От Тихвина дорога хорошая, на объездной Пикалево есть одно место со вспученным асфальтом!!! От Череповца до Ярославля дорога отличная, но после Шексны есть участки дороги, где выбегают лоси.

После поворота на Калугу, мост через Угру и до путепровода за Угрой дорога нормальная. А потом - старые плиты, местами с выбоинами. Но 90-95 км в час можно спокойно ехать. На 272 км мост через Брынь - светофор, после него несколько километров "тихого ужаса"- плиты полностью разбиты, кое-где по обочине ямы объезжали, там как раз самые активные ремонтные работы идут. Потом до границы с Брянской областью (335 км) - старая дорога (плиты). Затем - до поворота на Брянск - новый асфальт. Но не так всё страшно, как может показаться. Проблемным является участок от Сухиничей до границы с Брянской областью - около 100 км.

Проехали Уфу-Челябинск ночью, трафик минимальный. Дорога нормальная, ехали все время не ниже 100км\ч. Все фуры спали на стоянках, попалось штук 10. Представляю, что там днем творится.

От Торжка до В.Волочка дорога на троечку, на объезде Выдропужска мост с неровностями, как обычно. Перед Волочком стоял в пробке 2 часа (днем в субботу), дальше свободно. Крестецкий район нынче - один из самых ровных и приятных участков на всей трассе )) На половине Новгородской объездной (ближе к Москве) снят асфальт в обе стороны, причем один ряд ниже другого. Перестраиваться на большой скорости некомфортно. В начале Новгородской объездной со стороны СПб ОЧЕНЬ разбиты швы на мостах. Асфальт буграми )) Верить знакам, ехать аккуратно. В другую сторону отремонтировано. Кладут новый асфальт на большом участке от начала 3-полоски со стороны Санкт-Петербурга (в районе Большое Опочивалово) и до Новгородской объездной. Половина была заасфальтирована. Ленинградская область - в целом хорошо, но ремонтируется участок в районе Ям-Ижоры. Да, в Новгородской области много ДПС в населенных пунктах.

Владир - Москва дорога 4-х полосная, качество полотна где-то на «4», попадаются и заплатки, и выбоинки, и трещинки, и мелкие ямки, и легкая колейность.

более-менее нормальная трасса по М7 оо Уфы до границы с Татарстаном, есть даже очень хорошие участки.

Новосибирск-Барнаул-Бийск. 400 км 95% двухполосной дороги- гладкий, как стол, асфальт с хорошей разметкой и широкой обочиной, 5%- слабая колея или маленькие выбоины. Засад было по минимуму, всего 2, спрятанный радар видел один. Ехать- одно удовольствие, даже ночью абсолютно легко и ненапряжно.

Езжу часто, зимой терпимо, но днем, ночью тяжело...столбиков с катафотами нет, доски крашенные-белые. Если зажмуриться и гнать 130-140 на паркетнике, кроме 2-х 3-х участков и там где ремонт (благо почти нет местного трафика, только транзит), ничего (укачивает только), одну ямку у обочины все же словил.

После Омска, в области двухполосная дорога, на некоторых отрезках слабая колея, через 73 км начинается отремонтированная дорога. В Новосибирской, на границе с Омской опять появляется небольшая колея. Стационарные радары в Новосибирской области выглядят как серые ящики с окошком высотой примерно метр, на бетонной плите, стоящие на обочинах видел в трех местах, ближе к Новосибирску. Там же были две засады, о которых народ по рациям активно предупреждал друг друга километров за 20. Заправок на этом отрезке пути мало. Вся дорога по одной полосе в каждую сторону, в основном от просто хорошей, до идеальной, в 4-х местах ремонта движение по очереди организовано настолько грамотно, что задержек больше 5 минут не было.

Тобольск - Новоселово дорога супер.

Миасское-Курган сначала ямки были, потом норм. дорога.