Новые отзывы

Татарстан- дороги от просто хороших до практически идеальных, постов больше, чем в четырех предыдущих регионах, вместе взятых. Знаки, разметка. В общем, все хорошо.

Нижегородская от Кстова до границы области- средне.. Есть совсем убитые места, есть свежеотремонтированные, в местах, где проводится ремонт особых пробок не было. Радаров и засад тоже. Видел несколько раз муляж))) радара на разделительной. Чувашия- сплошная дорожная стройка, особо разбитых участков нет, небольшие затруднения в основном из-за ремонта дороги, но пробок не было, хотя поток достаточно плотный.

По участку Альметьевск-Алексеевское-мост через Каму-Казань езжу часто. Дорога терпимая, загрузка небольшая.

Тольятти - Саратов - Волгоград. После Тольятти, в Переволоках ремонт, на 15.07., основная пробка была, дальше всё тихо. Дорога до Камышина хорошая, далее до Волгограда - плохой участок, но не смертельно,80-100 едешь. По Волгограду, особо плохие участки, не запомнил, они конечно есть, но в глаза не бросаются. Волгоград лучше обходить по обводной, через город долго.

Дорога до Воронежа от Москвы – песня!!! Пробок не было по дороге нигде, было пару ремонтов мостов, но все проходило даже без остановок

Волочки - Бежецк. В Вышневолоцком районе состояние дороги до конца района постепенно ухудшалось, дойдя до грунтовки на границе района. Но в принципе, это не было очень ужасающе, и не сильно снижало скорость. Несколько километров по Удомельскому району проехал по отвратной дороге, вся в колдобинах, и все пытаются объехать эти ямы по обочинам. После этого дороги в Максатихинском районе показались чуть ли не лучшими на этом пути, можно сказать, "на четвёрку". Затем начался Бежецкий район, и опять несколько километров разбитой дороги. В самом Бежецке дороги оказались терпимыми. А вот дорога от Бежецка до Кашина (читай, в направлении Твери), вполне нормальная. То есть не скажешь, что все дороги в Бежецком районе плохие.

Ехали вчера-сегодня (ночью) по М4 вплоть до Богучара из Новороссийска, проехали по федералке порядка 400 км, дорога хорошая, две полосы почти на всем протяжении, ехал в среднем 120-130 км/ч, для многих она как немецкий автобан!))

Тюмень-Екат ремонты есть, трафик небольшой, так что нормально там ехать. Но, Богданович лучше объехать через Сухой лог, так как светофоры отнимают много времени.

по трассе Екб-Пермь если ехать (до Ачита), то и трафика не много, и дорога хорошая

Летом прошлого года впервые съездил из Москвы в Украину туда и обратно через обновленную М4. Дорога понравилась, но участок от Воронежа до Белгородской области расстроил: всё та же двухполоска с большим трафиком, редкой прерывистой и гайцами с биноклями, что и по Курской области. Впрочем, обратно вернулся также по М4. Впечатления были неоднозначные и дополнительные 100км по данному маршруту нашептывали о потерянном времени.

Вторая бетонка идет вполне нормально, даже в районах переездов с первой не сравнима. Трафик фур в разы меньше чем по первой.

Проехал Ржев - Нелидово в обе стороны. Ремонт ведётся малыми силами очень медленно участки бездорожья проходятся со скоростью 10-80 км/час, машины жалко.

Кратчайший путь из Кирова в Н.Челны. Состояние дороги средней тяжести, много мелких ям. Сразу после Уржума в сторону Вятских Полян разбитый длинный подъем. При этом дорога спокойна и живописна особенно в районе Вятских Полян - красота!

Вчера до Тулы ездил. Вполне себе ничего дорога, кроме нескольких участков на М2, где ведутся ремонты, наш народ как обычно, десятым рядом лезет, чтобы всех обойти.

Архангельское-Белорецк была сильно побита в горах. Местами был ремонт, но зубодробилка приличная. На объездной Белорецка (которая не новая хорда, а только начинается через дачи) регистратор отлетел от лобовухи

Заволжье-Иваново....да, есть участки в заплатках, дорога проходит через населенные пункты, довольно узкая.

Проехал от Демьянки до Сургута на Ларгусе. По хор.дороге давал 130-140. От Демьянки до поворота на Хантымансийск новый асфальт без разметки (обгон запрещён-пасут). От поворота до Салыма 2 объезда по плитам (500 м. на 1-й. !!! клиренс 10-12 см) и 10 км с условно хорошей (самой коварной) дорогой (ложили лет 6-8 назад, но уже с большими ямама между плит). При скор. 60 км/ч можно контролировать ямы. На 80-90 км/ч многие меняют запаску. !!! Между 503 и 504 км (по столбам) разрыв полотна (незаметная ЯМА!!!). Стоит убитый без колеса минивэн и куча бамперов. Знакам верить!)

Последний раз ездил летом до Череповца. Всю дорогу можно было ехать 110-130, поток в таком режиме и шел. До Череповца, выехав в 8-30-9, с пробкой при повороте с мурманки на вологду и с остановкой вздремнуть на пол часика доехали часам к трем.

По М-9 от Москвы до Ржева всё норм уже... Сделали

Рыбинск - Череповец дорожное покрытие в нормальном состоянии.